中国经济转型高质量发展的关键产业，同时也是中国汽车工业实现未来核心竞争优势的人工智能技术，终于迎来了振奋人心的消息——上汽集团向社会公布了自己的人工智能规划和发展路线图。在业内看来，上汽作为真正专业又具备科研实力的国家级选手，有望提升中国汽车产业人工智能水平。

在世界移动大会-上海（MWCS）期间，中国移动、上汽集团联合华为进行了基于5G Era LTE低时延网络和基于蜂窝移动通信的V2X技术（C-V2X）的智能网联汽车应用展示。工作人员在MWCS展馆内的驾驶操控台上，通过端到端20毫秒低时延控制技术和高清视频回传技术，远程精准操控外场区域的车队，通过5G Era LTE 与V2X技术深度融合，实现车辆编队行驶及红绿灯信息提示等智能网联汽车业务。

近日，上汽集团作为5GAA（5G Automotive Association）联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业，与中国移动通信集团有限公司、华为技术有限公司签署三方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（C-V2X）产业的发展。

在世界移动大会•上海开幕当天，中国移动、上汽集团和华为共同演示全球首个基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶，验证了5G所具有的大带宽、低时延的网络能力，为智能网联汽车的发展奠定了基础，是提升自动驾驶和无人驾驶可靠性并推动其走向商用的重要里程碑。

今日，在2017年世界移动大会•上海开幕当天，中国移动通信集团公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》。

用了20年时间，从国内合资企业的新力军长成如今行业的领导者，上汽通用一直以其强大的制造体系以及智造实力，书写着一部中国合资企业典范的创造史。 在《中国制造2025》大潮下，上汽通用在大力发展先进产能之后，亦加快推进新一代信息技术与制造业融合，以打造国内领先、国际上有竞争力的“精益、敏捷、柔性”的绿色智慧制造系统，助推中国汽车行业向智能化转型升级。

5月上旬，印度影响力最大的智囊团Niti Aayog公布了一项政策蓝图，希望2032年印度所有汽车实现电动化。路透社指出，此份蓝图不仅有益于想要进入印度市场的中国车企，对比亚迪、上汽等已在印度投资的车企更是具有格外的吸引力。

在2010年谷歌设计的无人驾驶汽车就已在公路上进行测试，成为了较早进入该领域的企业之一。同时随着科技的发展，多家国内自主品牌也开始进入这一领域，经网通社调查后了解到，上汽集团与中航科工正在进行合作，其中包括了无人驾驶等领域的共同开发，并将在未来与谷歌所研发的技术一较高下。

3月27日，上汽通用发布了企业车联网2025年战略，战略中对2017－2025年企业车联网的构建做了清晰的规化，称2021至2025年将实现高度自动驾驶，表明了传统的整车车厂做互联网汽车的决心和意图。