在2018世界移动大会·上海期间，华为在车联网产业生态峰会上首次对外解读C-V2X（Cellular network based Vehicle to Everything）车联网的战略，并发布首款的商用C-V2X解决方案RSU（路边单元），在推动车联网产业、促进道路数字化的道路上继续迈出坚实的一步。

日前，工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）》和《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品和服务）》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，大力建设融合创新生态体系，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

在欧洲最大最具影响力的科技盛宴 - 2018伦敦科技周的“智慧交通与出行峰会”上，华为OceanConnect车联网平台荣获“最佳车联网解决方案奖”，该奖项是业界对华为车联网平台领先技术、开放生态以及商业成就等方面卓越表现的高度认可。

今日，华为在德国汉诺威举行的“2018国际消费电子信息及通信博览会（CEBIT 2018）”上发布OceanConnect车联网平台，致力于使能车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进。

近日，上汽集团作为5GAA（5G Automotive Association）联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业，与中国移动通信集团有限公司、华为技术有限公司签署三方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（C-V2X）产业的发展。

目前，无论是各大电信运营商，还是以华为、中兴为代表的设备厂商，或者以高通为首的芯片厂商，都在5G领域摩拳擦掌。在业界看来，5G不仅是新一代的移动通讯技术，更会成为万物互联的基础架构，5G所带来的影响将彻底重塑和改变世界。

2017年6月21日-22日，由中国安全产业协会、TIAA车载信息服务产业应用联盟与车云网共同主办的2017年中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛在北京召开。来自清华大学电子工程系、信息科学与技术国家实验室的黄永峰教授，针对车联网信息安全，带来了自己对于“挑战与思考”的一些看法。

今日，在2017年世界移动大会•上海开幕当天，中国移动通信集团公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》。

没有标准和法规支撑的自动驾驶汽车，无疑是在马路上“裸奔”。这也导致了因自动驾驶汽车引发的交通事故引起巨大争议，汽车生产商和当事人的各执一词，让这一新技术的发展显得有些尴尬。今日（6月13日），据工信部网站消息，工业和信息化部、国家标准化管理委员会组织开展智能网联汽车标准体系建设工作，这标志着我国智能网联汽车的发展将向前跨出实质性的一步。

5G的脚步越来越近。中国电信和中国联通近日在2017年IMT-2020（5G）峰会上正式确定了2019年将实现5G网络的预商用工作，加上中国移动此前宣布的2018年在主要城市建设5G试点网络，三大运营商在5G上的战略部署愈发清晰。 工信部副部长陈肇雄在上述峰会上表示，目前5G第一阶段测试工作已顺利完成，第二阶段测试正在有序推进，重点开展了5G典型场景试验。

6月7日至8日，中国联通与清华大学、星云互联、中兴通讯、大唐电信、福特中国、一汽集团等产业合作伙伴一起，在国家智能网联汽车（上海）试验基地采用实车测试，首次面向公众成功展示了支持多场景融合的蜂窝车联网（C-V2X）应用解决方案。此次试验将智能驾驶与通信技术紧密结合，推动智能网联汽车发展，加速智能驾驶走进现实生活。

近日，安全互联汽车解决方案全球领导者恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日宣布与上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录，正式加入国内首个智能网联汽车试点示范区，成为国家智能网联汽车（上海）试点示范区新成员。伴随示范区一期封闭测试体验区的全面建成，二期开放道路测试示范区也将正式启动，并采用以DSRC为主要的V2X测试技术之一进行全面规划，实现测试环境覆盖27平方公里。

车联网是一项跨越了汽车、交通运输、信息技术、通讯、消费电子、工业电子、媒体娱乐等多个行业的新兴技术，作为生活连接的一部分,它拥有更多连接的可能,用户获得的内容与服务也将越来越丰满。

2016年初，四维图新与飞歌等国内知名车机厂商签署战略合作，意味着四维图新正式发力汽车后装市场行业。四维图新凭借着完善的芯片级车联网系统解决方案，不断吸引更多的后装车机企业向其抛出橄榄枝，并提出定制化需求。2017年4月，四维图新推出的手车互联软件“趣驾WeLink”，搭载飞歌、车行健、恒晨等品牌的智能车机产品上市，以智能交互的方式，为车联网用户构建新型的行车生活。

万物互联时代，物联网的触角已延伸到水务领域。记者获悉，近日广东湛江移动基于4G无线技术，为本市水务集团提供车联网ICT服务，助其实现车辆信息化管理，进而推进 “智慧水务”建设。

MEC技术缩小了LTE网络与未来5G网络的体验差距，车联网应用是LTE借助MEC实现紧要通讯的重要实践。2016年11月，在万众瞩目的第三届“世界互联网大会”和第一届“中国车联网大会”上，诺基亚和上海贝尔在乌镇子夜路展示了Car2X车联网项目，以此诠释诺基亚进入车联网领域并促进中国地区车联网和无人驾驶产业链发展的愿景。

随着车联网技术的飞速发展，基于汽车从单纯的代步工具向移动出行服务平台转变的大趋势，各大车企基本在最近两年都提出了一个共同的目标，就是从一个传统的提供产品的汽车制造商，转型成为一个提供出行服务的方案提供商。

中国石化“探秘智慧能源”公众开放日在推出一周年之际，该活动的第二季日前正式启动。记者在佛山古楼油站看到，他们引进了电信、面包简餐、汽服、鲜花、水果、大米和特产等30多种新品类，提供燃气充值、水果、鲜花、邮政快递、保险、粤通卡充值、违章代办等22项业务，加油之外还可以满足车主各种购物和服务需求。显示广东石油正围绕车主需求打造车联网业务，构建高价值车主生态圈。

在重庆举办的智能网联汽车与创新论坛上，华为战略与业务发展部车联网负责人鲍海森先生作为主讲特邀嘉宾，发表了具有开拓性，前瞻性，和实用性的意义的演讲《持续演进，车联网突围之路》。在此次智能网联汽车与创新论坛上，鲍海森先生介绍了车联网现状与发展趋势，华为在车联网领域的发力与推动，以及华为LTE-V车联网解决方案。

4月26日，广东省车联网产业联盟岳浩秘书长带领车联网产业联盟一行赴深调研，深入走访深圳车联网企业，探讨车联网行业未来发展趋势。当天上午，车联网产业联盟一行莅临深圳市前海辅驾宝车联网有限公司，与辅驾宝车联网CEO杨尧任先生进行深度会谈。会谈中，杨尧任先生为来访的岳浩秘书长等众人介绍了辅驾宝车联网成立以来的发展历程以及未来在车联网的生态布局。