福田区政府与摩拜单车签订战略合作协议，共同打造"摩拜单车福田智慧城区"，推进智能共享单车精细化管理运营，共同促进该区智能交通与公共自行车系统建设。据悉，双方将在产业经济发展、大数据应用、智慧城市等多个领域开展合作，深圳首批摩拜智能推荐停车点也率先落地该区。

马路、小区乱停乱放，肆意破坏的车辆堆积成山……随着数量激增，共享单车使用、管理存在的问题层出不穷。据悉，目前摩拜单车已投放超过300万辆智能自行车，ofo单车覆盖46座城市。巨量的共享单车到底该怎么管理?

由新华社《财经国家周刊》、工信部国际经济技术合作中心主办的第二届中国制造2025（深圳）高峰论坛于2017年4月8-9日在深圳举行。全国政协常委、经济委员会副主任，工业和信息化部原部长，中国工业经济联合会会长李毅中出席并发言。

4月13日消息，我们每天都能见到大量的共享单车，有的地方共享单车成排投放，有的地方却看不到这些小车的身影。对于平台来说，在哪里投放共享单车、投放多少共享单车是一个值得研究的问题。如果投放车辆的地方没人需要，那投放效果就会大打折扣；如果人们在需要的地方找不到车，平台也会蒙受损失。

4月12日下午，共享单车平台摩拜单车在北京召开发布会，推出了大数据人工智能平台——魔方，并发布了《2017年共享单车与城市发展白皮书》。据介绍，魔方可在共享单车使用过程中提供骑行模拟、供需预测、停放预测与地理围栏四大服务。精准预测共享单车供需情况是魔方的核心功能之一，它通过对出行大数据的深度学习，整合时间、地点、天气、使用人群等数百个变量因子来实现。

共享单车在经历了“乱停乱放”“装私锁”“维修不及时”等诸多乱象考验后，如今在全国各大城市终成“现象级”，逐渐成熟运营下来，很大程度上方便市民解决了出行“最后一公里”问题。然而，一个新生产业的诞生和得以存在，必然对其相关产业带来不可回避的冲击和影响，共享单车也不例外。逐渐“走红”之后，自然也是几家欢喜几家愁。

随着人们对共享单车的认知度提升、骑行需求增加，行业内的两大玩家摩拜、ofo的“黄橙大战”也从各自为战变为短兵相接，争夺从入口到产能到城市到用户体量。然而，决战近了，一些二线共享单车企业却似乎离这场狂欢越来越远，他们既没有摩拜和ofo的万千资本追捧，亦没有与之抗衡的自行车数量和用户体量。不明朗的前景、资本裹挟中艰难前行、市场竞争重压之下，休战，浴血奋战，还是转型合并？

2016年，可以说是共享单车真正走入大众视线的一年，如今街头停放着的五颜六色的共享单车，不仅极大方便了“最后一公里”的出行，也已经俨然成为一道靓丽的都市风景线。

日前，中国最大的独立第三方移动数据服务平台TalkingData发布了2017年共享出行行业报告，报告显示共享单车行业蓬勃发展，超30家共享单车参与竞争，摩拜单车用户量级最大，增长最快，覆盖率为0.72%排名第一位，超第二位ofo2倍，成全球最大智能共享单车平台。