当地时间4月16日，英特尔在官网公布的新闻稿称，英特尔将完成对4G和5G PC调制解调器、物联网设备和其他以数据为中心的设备的机会评估，继续在5G网络基础设施业务上进行投入。英特尔表示，将保持对客户在4G智能手机调制解调器产品方面的承诺，但不再推出5G调制解调器产品，包括原计划在2020年推出的产品。

恰逢第三波人工智能浪潮，2018年“人工智能芯片”这个有点新鲜的字眼大火了一把，国内外科技巨头、传统芯片巨头以及初创公司纷纷布局人工智能芯片市场，用“草长莺飞式的野蛮生长”来形容当前的人工智能芯片市场，似乎再恰当不过了。但对于人工智能芯片来说，2019年应该是较为关键的一年。无论从资本运作、国际贸易环境还是全球半导体市场来看，经过了2018年的“百家争鸣”，人工智能芯片走到2019年，是时候要有些新的东西显现出来了。

2019年，AI芯片的竞争“硝烟弥漫”：先是思必驰发布旗下首款具备完整AI算法指令集及硬件加速引擎的AI芯片TAIHANG；紧接着，英伟达在GTC十周年之际也发布了一款售价仅99美元的边缘计算产品Jetson Nano，意在通过云端发力AI芯片；而聚焦边缘计算的AI芯片公司地平线融资6亿美元，估值超过30亿美元。

ASIC是不可配置的高度定制专用芯片。特点是需要大量的研发投入，如果不能保证出货量其单颗成本难以下降，而且芯片的功能一旦流片后则无更改余地，若市场深度学习方向一旦改变，ASIC前期投入将无法回收，意味着ASIC具有较大的市场风险。

赛迪研究院专家21日在北京表示，人工智能芯片技术和产品发展势头迅猛。当前随着人工智能芯片、大数据、云服务等软硬件基础设施的逐步完善和成熟，人工智能正向各个行业加速渗透。赛迪研究院组织编写的《人工智能实践录》新书预览版21日在北京举行的己亥年人工智能春季创新大会上举行了发布仪式。赛迪智库电子信息研究所研究员王哲介绍该书内容时作出上述表示。

汽车电子已经成为全球最大的电子上游市场之一，汽车芯片也是企业争相争抢的对象。据相关数据预测，2020年时每辆智能汽车芯片使用数量将达到1000颗，利润增长率为全球芯片市场的2倍。用户需求和利润使得传统汽车厂商不仅仅满足于智能汽车制造，也开始着手汽车芯片研发。在无人驾驶汽车中，智能驾驶这一特点至关重要。而汽车AI芯片是决定车辆系统智能与安全性的基础。

云端AI芯片无论是从硬件还是软件，已经被各大巨头控制。2018年5月，市场研究顾问公司CompassIntelligence发布了关于AI芯片最新调研报告。因为目前AI芯片在终端应用较少，所以榜单头部的排名可以近似的认为就是云端AI芯片的目前市场格局。

自2017年国务院印发《新一代人工智能发展规划》，截至2018年底，已有20余个省份发布了30余个人工智能专项扶持政策，形成了包括技术攻关、建设支撑平台、推动数据和应用场景开放、引进培育人才以及建设产业园区等支撑体系。目前全国已形成头部区域牵引、百花齐放的发展格局。据统计，2018年中国人工智能核心产业规模达到686亿元。

现在，人们对提供高性能视觉识别、匹配或甚至超越人类技能的产品和技术产生了浓厚的兴趣和投资。同样，语音和音频识别正变得越来越普遍，我们甚至开始看到更专业的应用，比如在半导体设计中加入优化的物理设计。我们被人工智能的各种可能性所迷惑了，但往往不太清楚的是投资真正流向了哪里，也不知道什么是雄心，什么是炒作，什么是现实。

脸书人工智能已能够在上传的数百万照片中识别人脸，在此基础上，英特尔透露，其正与脸书合作开发一种新的人工智能芯片，将于2019年下半年发布。英特尔希望，此举将提高脸书自动为照片中识别人脸添加标签的能力。

近日， LG在2019 CES消费电子大展上推出可卷曲式OLED电视。据了解，LG OLED玺印 TV R（型号65R9）为用户提供三种不同的观看选项 ：Full View全视图模式，Line View线视图模式，Zero View零视图模式。

经过一年多的调研，2018年3月，思必驰与中芯国际合作，共同注资成立上海深聪半导体有限责任公司（以下简称“深聪智能”），8月开始流片，11月验证。思必驰CTO、深聪智能CEO周伟达在发布会上表示，思必驰-深聪将打造更贴合产品需求的人工智能交互 “云+芯” 整体解决方案。

算力是传统电子人工智能芯片的1000倍，但功耗只有其百分之一，低延迟还抗电磁干扰，由清华、北大、北交大等高校博士生创业研发的光子人工智能芯片，在技术上实现不少突破，未来可广泛应用于手机、自动驾驶、智能机器人、无人机等领域。近日，该光子人工智能芯片项目落户顺义，将这项新技术推向了台前。

继去年 5 月在行业率先推出首款面向物联网的 AI 芯片——雨燕（Swift）及其系统解决方案之后，1月2日，国内领先的人工智能企业云知声在京召开新闻发布会，正式公布了其多模态 AI 芯片战略与规划。会上同步曝光了其正在研发中的多款定位不同场景的 AI芯片，包括第二代物联网语音 AI 芯片雨燕 Lite、面向智慧城市的支持图像与语音计算的多模态 AI 芯片海豚（Dolphin），以及面向智慧出行的车规级多模态 AI 芯片雪豹（Leopard）。

大数据推动信息通信产业迈入“新摩尔定律”时代。近年来，信息通信技术产业加速向万物互联、万物感知、万物智能时代演进，海量数据资源集聚增速远超摩尔定律，据IDC的数字宇宙报告，全球信息数据总量中接近90%产生于近几年，到2020年将达到44ZB。图灵奖获得者JimGray更是提出“新摩尔定律”，即每18个月全球新增信息量是计算机有史以来全部信息量的总和。

11月28日，位于张江的上海集成电路设计产业园正式揭牌。阿里巴巴（中国）有限公司与紫光集团有限公司、上海韦尔半导体股份有限公司、北京兆易创新科技股份有限公司等企业及项目将首批入驻园区。上海市委书记李强，市委副书记、市长应勇会见了入驻签约企业。

12月10日~11日，由北京未来芯片技术高精尖创新中心和清华大学微电子学研究所联合主办的“第三届未来芯片论坛：可重构计算的黄金时代”在清华大学主楼举办，并正式发布了《人工智能芯片技术白皮书（2018）》（以下简称《白皮书》）。

近日，包括富邦证券、东吴基金、海富通在内的42家机构对安防巨头海康威视进行了实地调研，海康威视副总经理、董事会秘书黄方红、投资者关系总监蔡清源等人就相关问题进行了解答。请问海康未来在美国或者欧洲市场的布局，特别是在明年关税进一步提升之后，我们会如何应对？

作为汽车产业与人工智能、物联网等新一代信息技术深入融合的成果，自动驾驶汽车正在全球掀起一股巨大热潮。目前，自动驾驶已然成为汽车及出行服务领域走向智能化、网联网的主要落地方向，引发了各国的强烈关注。当然，自动驾驶汽车的发展也需要专业芯片的强力支撑，因而围绕自动驾驶芯片领域展开的竞争日趋激烈。

美国芯片制造商英伟达公司首席执行官黄仁勋周三表示，该公司已与中国电动汽车初创企业小鹏汽车、奇点汽车和SF Motors分别签署了开发自动驾驶技术的协议。小鹏汽车和奇点汽车将使用英伟达的人工智能(AI)驱动芯片Xavier及其计算平台开发自主硬件。