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    “大数据+”助力城市智慧交通

    2020-06-10 西安日报

    为向西安城市交通组织管理和研究提供大数据支撑,近期,市交委办充分挖掘利用“西安综合交通信息服务平台”数据潜能,于昨日发布西安交通运行分析数据显示,西安市5月份交通拥堵指数为4.07,处于轻度拥堵级别,在全国主要城市中排名第10位。

    市交委办以月为周期(5月1日-31日),对西安市城市交通运行总体状况进行监测分析,结合日期和时间特征,重点从全市中心城区(包含13个区县、开发区)和道路等空间维度分析城市的交通态势。

    数据显示,5月份西安市早高峰拥堵指数5.59、晚高峰拥堵指数5.78、全天拥堵指数4.07,依据《城市交通运行状况评价规范》,交通指数[0,2)畅通、[2,4)基本畅通、[4,6)轻度拥堵、[6,8)中度拥堵、[8,10]严重拥堵,三项数据均属于轻度拥堵级别。数据表明,5月份工作日拥堵情况显著大于非工作日,其中周四最拥堵,非工作日中周六拥堵情况显著大于周日。

    城市路网行政区当中,新城区拥堵指数4.88排名第一,碑林区4.57位列第二,莲湖区4.45位列第三,其后依次为雁塔区、未央区、灞桥区及长安区。其中,新城、碑林、莲湖属于轻度拥堵,其他城区均处于基本畅通级别。

    城市路网开发区中,航天基地全天指数3.64位列第一,其后依次为经开区、高新区、曲江新区、浐灞生态区、国际港务区,数据表明5月全市各开发区交通状况良好,除航天基地早高峰(4.46)、晚高峰(4.89)处于轻度拥堵级别外,其他各开发区均处于畅通和基本畅通级别。

    5月份西安市拥堵时长排名前10区域分别为小寨、胡家庙、金花路、红庙坡、洪庆、电子城、万寿路、北关、广济街、太华路。处于中度拥堵级别的区域是胡家庙、金花路和小寨;运行速度最低3个区域是电子城、小寨和广济街;月累计拥堵时长排名前三区域是小寨、胡家庙和金花路。

    据悉,市交委办将加强科技驱动力,将“行政治堵”传统模式优化升级为“科技引领、政策调控、行政管理”三轮驱动治堵新模式。建立基于AI、大数据等“前治”技术的城市交通运行健康监测诊断系统,自动巡检路网,远程发现堵点,分区域、分时段发布交通拥堵指数,以科技手段考核治堵成效,激活城市交通。

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