9月7日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议在江苏无锡召开。会议由工业和信息化部部长、专委会召集人苗圩主持，江苏省省长吴政隆，工业和信息化部副部长王志军，交通运输部总工程师周伟等出席会议。

9月7日,国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议在无锡召开。会议由工信部部长、专委会召集人苗圩主持。会上，江苏省省委书记娄勤俭、省长吴政隆、苗圩共同为江苏(无锡)车联网先导区揭牌。

为落实《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（工信部科〔2018〕283号），加快推动车联网产业发展，工业和信息化部于近日复函江苏省工业和信息化厅，支持创建江苏（无锡）车联网先导区。工业和信息化部明确，先导区的主要任务和目标是实现规模部署C-V2X网络、路侧单元，装配一定规模的车载终端，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，丰富车联网应用场景。

4月18日，高新兴发布2018年年度报告，公司2018年报显示，报告期内公司实现营业总收入为35.63亿元，同比增长59.27%；营业利润为5.66亿元，同比增长26.23%；归属于母公司所有者的净利润5.40亿元，同比增长32.16%；2018年末总资产比上年末增加10.87%，达到83.50亿元，上述指标较上年实现较好较快增长。

刘昕表示腾讯车联希望助推行业向“生态车联网”进化，引入腾讯超级生态“进车”， 通过AI和大数据能力，我们实现用户兴趣需求、车端场景化数据和生态服务的智能匹配，主动发现用户在不同出行场景下的长尾需求，以场景化的“自动唤醒”驱动“服务找人”。

4月17日，由亿欧汽车主办的“新动能时代 · GIIS 2019智能网联产业创新峰会”在上海顺利举行，高新兴、比亚迪、蔚来、科大讯飞等引领汽车行业发展的风向标企业应邀参加了峰会，聚焦智能网联汽车产业的新技术、新产业、新业态、新模式，以智能交互、5G车联网、智能驾驶、智能车生活为主要关键词，结合时下热议技术与话题，共同探索智能网联汽车的产业变革。

车联网浪潮席卷全球，助推了城市交通智能化快速发展。我们能在生活中方方面面感受到它带来的便利。相应地，它对交通数据和车辆身份精准采集的要求也越来越高，如何应对这个需求缺口呢？汽车电子标识具备的技术优势就较好解决了这一需求问题，打通了车联网落地重要的一大环节，就以最近承德市开展的汽车电子标识试点应用工作来举例来说。

据悉，协作式智能交通系统（C-ITS）符合欧盟清洁移动出行的目标，可实现车间通信（V2V）、车辆与道路基础设施通信（V2I）及车辆与其他道路用户交流危险驾驶情境、道路作业及交通灯变灯时间等相关信息。今年，欧洲部分车辆、交通标识与高速公路将配置该项技术，旨在与道路用户及交通管理方实现网络互连，以便实时共享并使用相关信息。

2019年刚刚开头，车联网应用就传出了好消息。近日，北京市经济和信息化局对外发布了《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年~2022年）》。行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。

2019年，中国工业和信息化部标准化工作将聚焦制造强国、网络强国建设，聚焦质量提升，聚焦工业互联网、大数据、车联网、人工智能等领域。胡燕表示，当前技术和产业呈现融合发展态势，跨界融合的新技术、新产品和新业态不断涌现，如车联网、人工智能、大数据、云计算等，以及2018年最为热点的工业互联网。

从2018年的万众期待、千呼万唤，到2019年的道路漫漫、反复迂回地发展，5G的前景和进度一直是各界关注的焦点。年底前后，AT&T对外推出首个5G套餐并率先在部分城市试水，但贵、慢、难的用户反馈成为一致的结论。这也为今后时间内5G能否快速落地、打响第一炮画上问号。

为加快车联网（智能网联汽车）产业发展，大力培育增长点、形成新动能，近日工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》。《行动计划》明确，以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线，充分发挥我国网络通信产业的技术优势、电子信息产业的市场优势和汽车产业的规模优势，推动优化政策环境，加强跨行业合作，突破关键技术，夯实产业基础，形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。

北京市经信局近日对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》。行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。

在过去数年内，黑莓在网络安全防护领域也奠定了其重要的地位，该公司于上月同意以14亿美元的高价收购Cylance，后者致力于使用人工智能技术监控并预防网络攻击。Chen表示，Cylance的并购案将推动其汽车业务的发展，提升车联网的安全性，预防病毒及恶意软件的攻击。他还承认，黑莓还有许多事情需要处理，才能使企业回归正轨，毕竟最近股价出现了下滑。

随着5G时代的脚步越来越近，车联网也受到格外关注。车联网产业是依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

日前，由中国移动与公安部交科所、华为、江苏无锡交警等单位共同承担的“车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目”顺利通过无锡市组织的立项评审，标志着该项目从技术论证上正式进入工程实施阶段。

今日，华为与德国汽车制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录，将联合发展智能车联网。此次合作积极响应了中德总理共同发起的两国企业广泛合作的倡议。此前，华为和奥迪已经在智能车联网的若干领域深度合作，双方共同发起并促成了通信-汽车的跨行业产业组织5GAA的成立，并在德国、西班牙和中国等地共同举办演示、测试等产业活动，推动智能车联网产业的发展。

随着自动驾驶技术不断升级，智能网联汽车走向商用，车联网产业也迎来了快速发展的大好契机。日前，国家又发布了系列车联网标准化政策，或将引燃这一新兴产业的新一轮爆发。近年来，汽车产业从“电动化”向“智能化”、“网联化”进一步升级，催生了自动驾驶与车联网等全新行业生态。在人工智能、物联网持续升温影响下，智慧交通建设加速，车联网的发展前景也愈发受到关注。

工信部近日公布了《车联网(智能网联汽车)使用5905-5925MHz频段管理规定(征求意见稿)》。业内人士认为，此举通过使用专用频率，有利于提高车联网汽车的安全系数。工信部方面表示，车联网(智能网联汽车)直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式，实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。

在今天召开的“2018 年世界移动大会-上海（MWCS18）”上，诺基亚贝尔和联通智网科技有限公司、联通网络技术研究院共同合作，首次围绕车联网场景进行了5G网络切片（5G Network Slicing）的相关演示与发布。同时，基于这一合作，在大会期间，三方共同签署了关于5G 车联网切片技术与业务创新的框架合作协议，诺基亚贝尔由此正式成为中国联通5G车联网切片技术的战略合作伙伴。