为迎接冬奥会和改善区域的交通和民生条件，索契地区修建了全俄第一条高速铁路。华为作为业界领先的铁路运营通信解决方案提供商，为索契铁路提供了业界唯一端到端全网元热备份的GSM-R网络。华为完善的、高可靠数字铁路解决方案为索契高铁的长期安全、高效运营奠定了坚实基础。

客户简介

俄罗斯政府投入大量的资金进行区域相关配套设施建设。作为俄南方联邦旅游重镇，同时肩负着迎接冬奥会各国代表团和游客的重任，全俄第一条装备GSM-R的线路索契高速铁路是本次建设项目群中的重中之重，必须在2013年底前投入使用。

索契高速铁路由俄罗斯铁路股份公司（简称“俄铁“）建设，实际运行时速为180公里/小时，全长156公里。俄铁成立于1992年，是俄罗斯交通运输业第一大公司，拥有在世界上仅次于美国的庞大铁路网络，管辖着总长85245公里、横跨11个时区的铁路干线及数百公里的工业企业支线。俄罗斯铁路网络有8000多个调度站点，全国分为17个铁道干线，每年货运量超过13亿吨，客运量超过13亿人次。

业务挑战

索契高速铁路是俄罗斯第一条投入运营的高寒地区高速铁路，采用ETCS-2 级列控系统，基于GSM-R 无线通信实现车地信息传输。特殊的环境与设计时速给通信系统建设带来了严峻挑战：

俄罗斯地区冬季时间漫长，气候寒冷，最低温度可达零下40摄氏度以下，要求所有设备必须在长期的低温恶劣环境下稳健运行，对设备稳定性提出严格需求。

需要网络支持最大400km/h运行时速，并承载列控系统，对整个通讯系统可靠性提出了严格要求。

项目工期短。在2014年冬奥会前必须投入运营，对于铁路跨越式发展的需求而言，在保证交付质量的前提下尽可能的缩短建设时间将对沿线运力缓解和经济发展起到至关重要的作用。

解决方案

华为数字铁路解决方案为索契铁路提供业界最全网元冗余备份、多种独有技术及保护机制的GSM-R网络，采用业界唯一商用分布式基站和独有AFC专利算法，提升山区、隧道、枢纽站和编组站等复杂环境下的无线覆盖质量，并且通过RRU共小区技术减少切换，避免掉话引起的调度通话中断、信号设备降级或停车，为索契铁路的长期安全、高效运营奠定了坚实基础。

恶劣环境下设备可靠运行

华为拥有20年无线网络设备开发经验，同时具备业界最大最专业的可靠性实验室，保障设备在严酷环境下可用。设备商用遍布世界的各个区域，经受住了高温、严寒、沙漠等各种极端环境的考验。

端到端高可靠解决方案，首次实现核心网热备容灾

通过MSC双归属、BSC异地灾备、载频备份等方式实现全网元热备份，及核心网热备容灾，打造端到端的高可靠解决方案。专门针对高速场景的特性和算法，对切换时承载业务的连续性提供了有力保障。

“共小区“技术保障网络安全可靠性

基于成熟的GSM-R技术，华为对索契高铁现网环境、网络架构、设备能力等多方面进行数字建模，通过可靠性分析来评估整个网络的安全可靠性，使得项目达到99.999%以上的可靠性。针对项目沿线隧道、山坳等特殊业务应用场景，华为通过部署分布式基站，使用“共小区“技术来保证网络可靠性和业务连续性，满足索契项目对于网络安全性的严格要求。

丰富的交付经验助力项目快速部署

索契项目项目工期有限，华为GSM-R系统提供满足行业规范的标准接口，已成功地和多家业界主流信号系统提供商进行过对接测试，从而保证在本项目中能够迅速地与信号、车载等系统快速可靠地实现互联互通，节约项目时间，实现了俄铁2013年底前开通的要求。

客户收益

华为完善的、高可靠数字铁路解决方案的成功应用，为索契铁路的长期安全、高效运营奠定了坚实基础。同时，华为的GSM-R网络在满足现网调度需求的基础上，采取共平台技术，可通过软件升级平滑演进至LTE，为铁路系统提供更可靠和丰富的应用。

索契高铁已于2013年年底通车，商用后每天运送14万人次，已经有超过100万人次来使用这条铁路到达索契各大场馆，俄铁每天发送80多次列车往来与奥运场馆间，每班列车间最短间隔少于10分钟，每小时有超过1万名乘客乘坐该铁路。

索契线的开通，极大改善索契区域民生和交通问题，为欧洲以及俄其他大城市之间客运和货运运输提供便利，同时作为俄罗斯重要的旅游城市，交通能力的改善，也会带来索契城市形象的极大提升，届时索契高速铁路也将极大刺激索契的旅游经济，并对索契政府提出的打造“索契旅游经济圈”起到极大的支撑作用。