土耳其国家铁路公司（简称“土耳其国铁”） 由政府控股，拥有铁道线全长超过 12000公里，其中EKB线是土耳其国铁九年高铁计划中的重要支线。由于历史原因，土耳其铁路通信系统落后且老化严重，铁路通行能力受到很大限制。针对土耳其国铁EKB项目高安全性的要求，华为设计了符合欧洲通信标准的铁路运营通信通信解决方案，极大便利了土耳其重要大城市之间的互联互通，对促进当地经济起到了良好作用。

客户简介

土耳其共和国横跨欧亚两洲，其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

土耳其国家铁路公司（简称“土耳其国铁”） 由政府控股，拥有铁道线全长超过 12000公里。当前有8个客运枢纽站点，7个货运枢纽站点，工作人员超过3.2万人，年货运量超过2500万吨，客运量超过9千万人次，占据土耳其国内铁路市场72%的份额。

EKB线，是土耳其国铁九年高铁计划中的重要支线，其开通将极大缩短土耳其境内埃斯基谢希尔、屈塔希亚、阿菲永和巴勒克埃西尔几个大城市之间的互通，与土耳其其他高铁线一并改善土耳其与中亚其他国家之间的运输问题。

业务挑战

由于历史原因，土耳其铁路通信系统落后且老化严重，铁路通行能力受到很大限制。鉴于此，土国政府将加快铁路建设，计划到2023年建国百年时将现有常规铁路的70%升级改造为复线。而在进行铁路升级改造的同时，土耳其国家铁路公司同样也面临挑战：

挑战一：土耳其地势复杂，高原山区偏多，EKB全长484公里，其中有42段隧道，因此严格要求供应商确保隧道内信号覆盖，灵活布置站点，保障网络安全。

挑战二：作为中亚钢铁走廊的中心，土耳其高铁项目对周边如土库曼斯坦，阿塞拜疆等国家有很高的辐射作用，因此对网络安全要求极高。

挑战三：作为土耳其国内第一条异厂商实现ETCS L2标准的高铁，需要与现网核心网厂家诺西完成对接，确保列车列控的安全性。

挑战四：需要厂家同时提供外围设备，对厂商与第3方设备集成的能力要求很高。