华为城轨运营通信解决方案，以Hybrid MSTP产品的最佳的前向兼容、面向未来的演进能力、良好的网络迁移能力等特性，获得SMRT青睐，在新加坡SMRT地铁网络改造项目中成功应用。

客户简介

新加坡地铁目前共有178公里、90个车站、8个中转站，承担全国接近一半人口的交通运输。作为东南亚地区第二个兴建的地铁系统，新加坡地铁被认为是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。

SMRT公司是最主要的新加坡公共交通系统运营商之一，提供地铁、巴士及出租车服务，自1987年起开始运营新加坡首段地铁网络南北线起，现运营着除东北线以外的其他地铁线路。

业务挑战

现网运行的骨干通讯网络于14年前建设，设备陈旧，网络繁杂，维护困难，视频监控、PIS等融合通信的新业务难以发展，严重制约通信网络在地铁运行中发挥保障作用，阻碍了地铁服务能力的提升。亟需尽快重新建造一张技术先进、性能稳定、维护简便的骨干通讯网络。

同时，面向未来业务的分组化趋势，建设已久的基础设施、通信网络、60多个站点、在网运行的大量传统业务之间如何进行重建和切换，如何承载蓝图，实现面向未来的平滑过渡，成为摆在SMRT面前的最大困扰。

首先，现有网络业务主要以话音、数据业务为主，100%是TDM 业务，业务颗粒小、带宽要求小，而未来接口IP化、业务IP化，数据业务和视频业务增加，业务颗粒增大、带宽要求增大，选择什么样的技术，既能100%兼容现有业务又能面向未来平滑过渡？

其次，光纤承建较早，芯数有限，已被其它业务系统用去大部分，SDH网络可用的光纤所剩无几，如何利用光纤，在网络建设之后，仍能让现有资源保有最大价值？

再次，现有的站点、机房无法扩建。很多站点的机房空间狭窄，新设备只能考虑在现有厂商机柜的空闲空间布放，新的设备是否能安装在原有的机柜中？如何实现大容量与小空间之间的平衡？

除此之外，网络实施也是一大难点，目前的通信网络需要保障地铁的日常运营，网络替换窗口时间只能在凌晨，并且必须保证割接过程中业务的可靠传输，时间短，任务重。在可用时间内，如何有计划有步骤地准确完成业务割接，实现客户在线的十几个业务系统平滑过渡？

解决方案

华为城轨运营通信解决方案，以Hybrid MSTP产品的最佳的前向兼容、面向未来的演进能力、良好的网络迁移能力等特性，获得SMRT青睐，在新加坡SMRT地铁网络改造项目中成功应用。

软硬管道，助网络平滑演进

软硬管道，即华为成熟的Hybrid MSTP方案。一方面，支持以传统SDH的硬管道接入现有TDM的有线/无线调度、监控数据、办公自动化等业务，提供天然的物理隔离优势，通过划分2M的VC通道，保证业务传送高安全、高可靠、低时延；另一方面，同时提供分组弹性软管道，支持未来视频监控、乘客信息系统等大量分组业务接入，满足突发性较强的大带宽IP分组业务的带宽需求。

相比传统的EOS技术，分组管道的带宽统计复用功能可以提高传输效率，节省带宽资源30%以上，实现传统SDH网络向MPLS-TP网络的平滑演进，保证客户网络未来15年的先进性。

内置PCM，助业务平滑演进

SMRT现网业务存在很多低速窄带业务，需要通过单独的PCM设备汇聚成2M后再接入到传输设备。华为的传输设备支持内置PCM单板，一台传输设备同时实现PCM、PDH、SDH、IP业务统一接入，无需单独的PCM设备，大大节省了设备投资和机房空间，减少了网络节点，简化管理，保证未来业务向IP化发展。

单纤40G，助带宽平滑演进

为满足系统带宽15年的增长需求，华为提供向单纤40G超带宽解决方案演进的能力。该方案采用PID（Photonic Integrated Device，光子集成设备）技术，将传统的光转换、分合波、光放、色散多块单板集成在一组PID单板上，通过40G智能线卡，一对光纤提供40G的带宽传送。40G智能线卡还可以是STM-64和10GE的任意组合。这种灵活的特性可以实现客户不同场景的业务传送，并且不同场景之间无需更换线路单板，用最小的投资满足现在和未来业务发展的需求。

丰富特性，解客户现网困境

针对空间狭小和光纤不足的问题，华为在解决方案中规划了小体积大容量的一体化设备——OSN580以及单纤双向方案，只需5U空间，便可提供40G的线路带宽，让SMRT完全不用担心未来15年的业务容量，使平滑搬迁客户现网设备成为可能。

多域融合，统一网管

为适应融合和“垂直网络”向“扁平化的水平网络”转移的管理要求，华为融合多域网管、面向未来的新一代管理系统U2000，打破分层管理模式，实现了多域设备、网元层与网络层的统一管理，为SMRT提供Hybrid-MSTP、PCM电源系统、BITS和路由器的统一管理，提高了网管的扩展性和易用性，最大程度上降低运维成本，提升网络价值。

工具设计，便捷搬迁

考虑到SMRT现网承载着地铁运行的重要数据，业务的割接需要保证高可靠性，并在不影响地铁正常运营的前提下进行，华为根据现网具体安装环境和业务众多的特点，在网络业务切换中提供自研工具软件MGS2600，自动提取第三方网络配置数据，转换成新网络可识别的配置数据，使业务和新旧网络的切换更快捷更安全。此外，华为自研TCAT工具，支持业务割接时预先批量完成配置、校验，在指定时间（或定时)，一键式完成大量业务的割接。通过华为定制化割接方案，精细设计割接步骤，自动化的割接工具，保障现网业务的快速平滑迁移。

优质管理，搬迁无忧

考虑到现网实施的风险和难度，SMRT将此项目定义为极具挑战性的项目，为此华为成立专门的项目组，针对现网应用的不同场景，为电源、骨干网割接及现网设备退网提供了备用电源、临时电源、网络割接、网元逐点割接、业务逐条割接等多种实施模型，使客户搬迁无忧。

客户收益

作为一个历史悠久的地铁公司，SMRT选择华为作为其地铁演进中的长期合作伙伴，这是对华为及该业务能持续成长的充分认可。

新加坡已经确定未来地铁通信网络采用MPLS-TP的全包交换承载技术，此次地铁改造是新加坡地铁通信网络的一次重大演进，项目实施后将成为新加坡第一个TDM和MPLS-TP双平面、且能平滑演进为全MPLS-TP的通信网络，成为标杆并为后续其他网络的改造开启畅行之路。